GeoNúcleo · Laboratorio vial · Neuquén · Río Negro · Vaca Muerta

Verificación de espesores de pavimento en Neuquén y Río Negro, apta para recepción de obra

Medimos el espesor real de cada capa del paquete estructural —carpeta asfáltica, bases, subbases y losas de hormigón— y lo contrastamos contra el proyecto y las tolerancias de los pliegos de la DNV y las direcciones provinciales de vialidad, con informe firmado por profesional matriculado apto para recepción de obra. Ejecutamos además la caracterización de subrasante que define el espesor de diseño, con operativa de campo propia en el corredor de Vaca Muerta y el Alto Valle.

verifiedProfesional matriculado verifiedApto recepción de obra Espesores asf.ASTM D3549 Testigos H°ASTM C42 · C174 DiseñoAASHTO 93 · PCA RecepciónPliego DNV 2017
Qué resolvemos

Del calado al informe firmado, por lote de obra

Medición de espesores ejecutados, extracción de testigos y caracterización de subrasante: la verificación de espesores es uno de los ensayos de control de pavimentos de GeoNúcleo. No un dato suelto, sino el contraste contra proyecto y pliego que su recepción de obra exige.

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Medición y extracción

Espesor ejecutado por lote de obra

Cotizar medición en obra east
  • check Medición de espesores ejecutados por lote: carpeta asfáltica, bases, subbases y losas de hormigón contra espesor de proyecto.
  • check Extracción de testigos asfálticos (ASTM D3549) con determinación de espesor y densidad sobre la misma muestra.
  • check Testigos de hormigón con espesor, densidad y resistencia integrados — el ensayo completo, en extracción de testigos de hormigón.
  • check Muestreo aleatorio según ASTM D3665 sobre lotes homogéneos de 500 a 1.000 m por carril.
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Subrasante para diseño

Subrasante que define el espesor de diseño

Caracterizar subrasante east

Caracterizamos el valor soporte por ensayo CBR y módulo resiliente para dimensionar el paquete sobre números reales, no sobre supuestos conservadores que —en un corredor con fletes de agregado de más de 150 km— se pagan en decenas de miles de toneladas de mezcla de más. Cuando la portancia natural no alcanza, verificamos la mejora por estabilización química. El ensayo y sus criterios están en ensayo CBR.

03
Informe vial certificado

Apto para recepción, avance y peritaje

Ver ejemplo de informe east
  • check Media del lote contra proyecto y contraste directo contra las tolerancias del pliego aplicable.
  • check Firma de profesional matriculado, apto para recepción de obra y certificación de avance.
  • check Respaldo para descuentos por deficiencia y peritaje técnico contractual.
  • check Gestión integral bajo ASTM e IRAM: muestreo, ensayo, interpretación e informe sin coordinar proveedores.
Recepción de obra y peritajes

Qué tolerancia rige cada capa y qué pasa si se supera

Medimos el espesor por lote homogéneo y contrastamos la media contra el pliego. La extracción de testigos de hormigón es el método incontestable para certificación y auditoría.

Capa 01 add_road

Carpetas y bases asfálticas

Desviación admisible del orden de ±5 % del espesor de proyecto. Deficiencias mayores activan deducción de pago o, superado el umbral, fresado y reposición.

Tolerancia±5 % aprox.
UmbralFresado · reposición
Capa 02 grid_on

Losas de hormigón

Tolerancias estrictas sobre el espesor de plano. Deficiencias por encima del límite obligan a demolición y reconstrucción de junta a junta, resueltas con testigos según ASTM C174.

Método9 lecturas / testigo
UmbralJunta a junta
Capa 03 layers

Bases y subbases granulares

Tolerancias supeditadas a la cota altimétrica de rasante, con escarificado y recompactación cuando corresponde. Sobre las mismas muestras verificamos densidad in situ.

ReferenciaCota de rasante
CorrecciónEscarificado

¿Tenés un lote observado o necesitás respaldar una recepción de obra ante vialidad? Lo auditamos según tu pliego.

Solicitar Auditoría de Espesores arrow_forward
Criterio regional

Por qué el pavimento se calcula distinto en Patagonia y Vaca Muerta

Un paquete estructural pensado con criterios de la Región Pampeana falla en el corredor no convencional. Trabajamos sobre las condiciones reales de la Cuenca Neuquina y la meseta.

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Cargas por eje fuera de escala

Tránsito hidrocarburífero

Bateas tri-dem con arenas de fractura por encima de 52–60 t, equipos de fractura y bombas de alta presión generan presiones de contacto que invalidan los factores de conversión a ejes equivalentes convencionales y exigen carpetas y bases muy por encima del estándar urbano.

02

Subrasantes traicioneras

Meseta vs. valle fluvial

Arcillas expansivas de alta plasticidad, limos colapsables y suelos yesíferos que pierden portancia al saturarse, conviviendo con gravas aluvionales de buen soporte en los valles. La diferencia de soporte entre tramos condiciona el espesor de cada capa.

03

Fletes largos

+150 km de transporte

Con distancias de agregados superiores a 150 km, cada centímetro de sobredimensionamiento se traduce en un costo desproporcionado. La verificación de espesores no es solo control de calidad: es control de presupuesto.

Marco normativo

Normativas y estándares de aplicación

Cada dato del informe cita la norma que lo respalda. Es lo que le permite certificar avance, aplicar descuentos por deficiencia y presentar el expediente ante vialidad sin observaciones.

Internacional straighten
ASTM D3549

Espesores asfálticos

Medición de espesor y altura de probetas y testigos de mezcla asfáltica compactada.

Internacional science
ASTM C42 / C174

Testigos de hormigón

Obtención de testigos calados y medición de espesor por promedio de nueve lecturas calibradas.

Hormigón vial biotech
IRAM 1547 · ASTM C78

Módulo de rotura a flexión

Resistencia a flexotracción del hormigón, parámetro de dimensionamiento de pavimentos rígidos.

Diseño estructural function
AASHTO 93 · PCA

Dimensionamiento del paquete

AASHTO 93 para flexibles y AASHTO / PCA para rígidos, alimentados con soporte de subrasante real.

Soporte · Muestreo stacked_line_chart
CBR · ASTM D3665

Subrasante y muestreo aleatorio

Valor soporte de subrasante por CBR e IRAM/ASTM asociadas, con muestreo aleatorio por lote.

Recepción y tolerancias

Pliego DNV 2017 y direcciones provinciales

Contraste contra el Pliego General de Especificaciones Técnicas DNV (Ed. 2017) y los pliegos de vialidad provincial que apliquen a su obra.

Consultar pliego aplicable east
Por qué GeoNúcleo

Operativa de campo propia. No coordinamos a distancia: estamos en obra.

Somos un equipo de geotecnia y laboratorio vial con equipamiento propio en Neuquén y Río Negro. Esta lectura del terreno —logística, geología y normativa provincial incluidas— es la que un laboratorio de Buenos Aires no puede reponer a distancia.

01

Equipamiento de campo propio

Testigos · calicatas · muestreo

Extracción de testigos, calicatas y muestreo con respuesta ágil en el corredor de Vaca Muerta y el Alto Valle, sin depender de terceros para movilizar el equipo a obra.

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Informe con validez para vialidad y municipio

Profesional matriculado

Firmado por profesional matriculado, apto para recepción de obra, certificación de avance, aplicación de descuentos por deficiencia y peritaje técnico contractual. Media del lote contra proyecto y tolerancias del pliego DNV 2017 o provincial que aplique.

03

Gestión integral del laboratorio vial

ASTM · IRAM

Usted recibe la solución completa —muestreo, ensayo, interpretación e informe— bajo ASTM e IRAM, sin coordinar proveedores dispersos.

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Criterio regional

Cuenca Neuquina · meseta

Interpretamos los resultados contra las condiciones reales de la Cuenca Neuquina y la meseta, no contra tablas genéricas de otra región.

Señales de confianza B2B

Lo que su inspector y su director de obra necesitan verificar.

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Informe firmado por profesional matriculado

Válido para recepción de obra, certificación de avance y respaldo pericial ante instancias contractuales.

construction

Equipo de campo propio

Extracción de testigos y calicatas con logística resuelta en el corredor Vaca Muerta y el Alto Valle.

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Contraste directo contra pliego

Media del lote contra proyecto y tolerancias del pliego DNV 2017 o provincial que aplique.

FAQ

Preguntas frecuentes

¿El informe es válido para la recepción de obra ante vialidad o el municipio?

add

Sí. Va firmado por profesional matriculado y contrasta la media de cada lote contra el proyecto y las tolerancias del pliego aplicable (DNV Ed. 2017 o provincial), que es lo que la inspección exige para certificar avance, aplicar descuentos por deficiencia o cerrar la recepción. Sirve también como respaldo pericial en instancias contractuales.

¿En qué zona operan?

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Neuquén y Río Negro, con base operativa en el corredor de Vaca Muerta y el Alto Valle: Añelo y RP 7/17/51, Neuquén Capital, Cipolletti, Plottier, y las rutas de meseta (RN 22, RN 151, RN 40). Si su obra queda sobre otra traza, consúltenos el alcance.

¿Cómo definen el muestreo de testigos?

add

Por muestreo aleatorio según ASTM D3665 sobre lotes homogéneos de 500 a 1.000 m por carril. En hormigón, el espesor de cada testigo surge del promedio de nueve lecturas calibradas (ASTM C174). El plan de muestreo se ajusta al pliego y a la extensión real de su lote.

¿Extracción destructiva o método no destructivo?

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El testigo calado es una extracción puntual y destructiva, pero es el método incontestable para certificación, descuentos y peritaje: mide el espesor real sobre la obra ejecutada, no una estimación. Reponemos el calado tras la extracción. Si necesita un barrido previo no destructivo para acotar dónde calar, lo coordinamos, pero el dictamen se cierra sobre testigo.

¿En cuánto tiempo entregan el informe?

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El calado y la medición en obra son rápidos; cuando hay resistencia de testigos de hormigón, el plazo lo marca el curado normado. Si tiene una fecha de recepción comprometida, coordinamos la visita para llegar antes.

Cierre técnico

Confirme espesores contra pliego o dimensione el paquete sobre datos de subrasante reales.

Envíenos la traza, el tipo de obra y el pliego aplicable. Le devolvemos alcance, metodología y cotización. En Neuquén y Río Negro.

Coordinar la visita a obra
chat Escribir por WhatsApp

Respondemos y coordinamos la visita a obra.

Zona de operación
location_onAñelo · Vaca Muerta · RP 7 / 17 / 51
location_onNeuquén Capital · Cipolletti · Plottier
location_onAlto Valle · Río Negro
location_onRutas de meseta · RN 22 · RN 151 · RN 40
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