Diseño de mezclas asfálticas y ensayo Marshall en Neuquén y Río Negro, con JMF formulada para el corredor
Ejecutamos el diseño de la Fórmula de Trabajo (JMF), el ensayo Marshall y el control volumétrico de sus mezclas bajo Pliego DNV, normas IRAM y ASTM, con informe firmado por profesional matriculado. Formulamos para las condiciones reales de los corredores de Vaca Muerta —tránsito pesado extremo, amplitud térmica y viento patagónico— y respondemos en obra en toda la región.
Del diseño de la fórmula al control de la calzada terminada
Cubrimos el ciclo completo de la mezcla, desde la aprobación de la fórmula previa a producción hasta el control estadístico de recepción sobre calzada: uno de los servicios de pavimentos y control vial de GeoNúcleo.
- check Ajuste de la curva granulométrica combinada dentro del huso especificado (CAC D19 / D12).
- check Curvas de dosificación Marshall para el contenido óptimo de ligante (Pb) sobre densidad bulk, estabilidad y fluidez.
- check Verificación de vacíos: Va, VMA, VFA y relación polvo/asfalto contra la exigencia del pliego.
- check Ensayo Marshall (ASTM D6926 / D6927 · IRAM 6845): estabilidad, fluidez y relación E/F.
- check Peso específico máximo teórico — Rice (ASTM D2041), base del control de compactación.
- check Extracción de ligante y granulometría de recuperación (ASTM D2172) para verificar el Pb dentro de ±0,3 %.
- check Susceptibilidad al agua (TSR) por Lottman Modificado (ASTM D4867 · AASHTO T283), adhesividad IRAM 6842 y Rueda de Hamburgo (AASHTO T324).
- check Extracción de testigos calados en calzada con corona diamantada refrigerada.
- check Densidad bulk SSD (ASTM D2726), cálculo de Va de campo y grado de compactación.
- check Informe estadístico por lote, con aptitud/penalización/rechazo según pliego DNV vigente.
- check Expediente de dosificación completo listo para presentación de JMF.
- check Informe geotécnico/vial certificado, firmado por profesional matriculado, con validez para inspección de vialidad.
El marco que exige la inspección vial argentina
Trabajamos íntegramente combinando el método volumétrico Marshall con ensayos de desempeño, sobre agregados, ligantes y mezcla terminada.
| Concepto | Norma de aplicación |
|---|---|
| Diseño Marshall | ASTM D6926 / D6927 · IRAM 6845 |
| Peso específico máximo teórico (Rice) | ASTM D2041 |
| Densidad bulk de probetas y testigos | ASTM D2726 |
| Extracción de ligante y granulometría | ASTM D2172 · ASTM C117 / C136 |
| Susceptibilidad al agua (TSR) | ASTM D4867 · AASHTO T283 |
| Adhesividad / desnudamiento | IRAM 6842 |
| Deformación permanente | AASHTO T324 (Rueda de Hamburgo) |
| Cementos asfálticos y modificados | IRAM 6604 / 6835 · IRAM 6596 (AM1, AM2, AM3, AM3-T) |
| Recuperación elástica / ablandamiento / Fraass | IRAM 6830 · IRAM 6841 · IRAM 6832 |
| Calidad de agregados | Los Ángeles IRAM 1532 · Equiv. arena IRAM 1682 · Caras fracturadas IRAM 1851 · Durabilidad IRAM 1525 |
| Recepción y aceptación por lote | Pliego de Especificaciones Técnicas Generales DNV (vigente) |
La caracterización de los agregados —abrasión Los Ángeles, equivalente de arena y caras fracturadas— se integra como insumo de la fórmula, y el ajuste del huso parte de la curva granulométrica combinada.
Formulamos para la Patagonia septentrional, no para un manual genérico
Los corredores de Vaca Muerta imponen condiciones que una fórmula estándar no resuelve. Estas son las cuatro que sí sabemos leer.
Ligante modificado, no convencional
RP 7 · 17 · 51 · Añelo · Tratayén
Presiones de inflado por encima de 110 psi, pavimento a 55–60 °C en verano y heladas invernales. Diseñamos con criterio de ligante AM3 / AM3-T (IRAM 6596) donde el ahuellamiento y el fisuramiento térmico lo exigen, en vez de forzar cementos que fallan de forma prematura.
Desnudamiento de agregados locales
Basalto · Dacita · Sílice
Las gravas de la cuenca tienen alto SiO₂ y afinidad por el agua: sin tratamiento, la película de asfalto se separa de la piedra. Verificamos y especificamos mejoradores de adherencia (tensoactivos amínicos o cal hidratada) con control por IRAM 6842.
Viento en la ventana de compactación
Ráfagas 40–60 km/h
La ventana útil de compactación de una AM3 puede caer por debajo de los 8 minutos. Lo tomamos en cuenta en la formulación (tecnología templada AM3-T) y en la interpretación del control de densidad, para explicar y evitar las franjas de baja densidad.
Equipamiento propio y respuesta en obra
Campo · Lab · Informe firmado
Prospección y extracción con equipo propio, presencia en campo y gestión integral del procesamiento de muestras bajo normas ASTM e IRAM, con informe firmado por profesional matriculado válido para la inspección.
Preguntas frecuentes
¿Qué plazo de entrega tienen el diseño de mezcla y el informe de control?
El diseño de JMF tiene un tiempo mínimo marcado por los propios ensayos: el acondicionamiento de probetas Marshall, la susceptibilidad al agua y la deformación permanente llevan días de laboratorio que no se pueden acelerar sin salir de norma. El control de recepción sobre calzada es más rápido. Si tiene fecha de producción comprometida, coordinamos el cronograma para no frenar la obra.
¿En qué zona operan?
Neuquén, Río Negro y la cuenca neuquina, con presencia en los corredores de Vaca Muerta —Añelo, Tratayén, RP 7/17/51 y accesos a yacimientos—. Si su planta u obra queda fuera de esa zona, consúltenos el alcance.
¿Qué necesitan de nuestra parte para arrancar?
Muestras representativas de los agregados de cada acopio, la especificación del ligante previsto y el pliego del proyecto. Con eso ajustamos la curva combinada, definimos el contenido óptimo de ligante y armamos el expediente de dosificación. Si el muestreo de acopios lo hacemos nosotros, lo coordinamos en la misma visita.
¿El informe sirve para la inspección de vialidad?
Sí. El expediente de JMF y los informes de control citan la norma aplicada por ensayo (ASTM, IRAM, Pliego DNV vigente) y van firmados por profesional matriculado, de modo que la inspección los valida contra el pliego sin observaciones.
Una Fórmula de Trabajo formulada para el corredor
Cuéntenos los agregados, el ligante y el pliego del proyecto, y le devolvemos una cotización técnica con alcance de diseño, ensayos y control de recepción.